修理？

先週末のエンスト事件を受け、とりあえず修理を実行。
怪しげだったのはこの部分。



このフィルターをとりあえず削除し、新しいパイプに交換。
これで調子を見ないと。
治っていることを祈るのみ！

あ～あ、、、

久しぶりに、近所のチョイ乗りをしたのですが、、、



またしても、左のフォークからオイル漏れ。
前回は、初めてのシール交換をしたので、取り付け不良が考えられたのですが、、、
どうもインナーチューブがダメっぽい。
点錆が出ていたけど、ある程度修正して使える状態だと踏んでいたけれども。
再メッキか、新しいインナーチューブを入手するかで悩んでいましたが、先日金メッキの
インナーをゲットしたけれども、ビミョ～に全長が違う。。。
組んで組めないことはないけど、突出し量やバネレートがちょっとだけ変わってきてしまうことが
考えられるが、低予算で仕上げること考えるとねぇw

そろそろ梅雨入りしそうだし、ほかのOH部分も考えて、じっくりやっていこうっと。

そういえば

このNCを起こしなおしてから、こんなものをつけてみていた。


その昔、友人が初代CBR400RRを買ったとき、よくタンデムシートに乗せてもらっていたが
このボルトにしがみついていた記憶があったなぁw
まぁ、ふつ～は荷掛フックとして使うものですね。

でもこのバイクでネットを使って荷物を固定したことがない。。。

タンク交換

数か月塩漬けにしていたネタを、やっとアップできる、、、

実は今装着しているタンクは2個目です。
最初にウチにNCが来た時についていたタンク（オリジナル品）は、とんでもない事態だったので
即捨て。
だって14年間ガソリンが入ったままで、ガソリンというよりもコールタールみたいな状態で
タンクの中で固まって、揚句に塗装が剥がれてきていた？？？
そこで、某オクで程度がよさそうなものを購入し今に至っていますが、これも若干のへこみと
傷と錆がある（でも中は錆ひとつない綺麗な状態だった）ため、またまたオクを物色。
見つけたのがこれ。


塗装は問題ないが、プロテクターの両面テープが取れない！
そして中は錆が出ている。


まあ、両面テープの残骸は、パーツクリーナーで気合を入れて綺麗にした。



内側の錆は、はなさかＧのタンククリーナーをやっと使用(2年間眠らせていた、、、）
これ、結構面白かった。
（が、肝心の内側の画像がない、、、）

ここまでは年末にやっつけていたのだが、車両への交換作業が寒かったりめんどくさかったり？
意を決して、先日交換。


これでやっとガソリン満タンで、置いておけるw
あ、念のため、燃料フィルターを今回追加した。
効果のほどはどんなもんなんだろうか。

年は明けたが

前回の更新から、NCに乗っていなかった。
年末にエンジンかけようとしたが、完全にバッテリーが死んでいた。
このままだと本当にバッテリーが再起不能になってしまうので、とりあえずチャージャーを
知り合いから借りて充電。
おかげでバッテリーは回復。
しかし、この時期はエンジンの掛かりが非常に悪い。
冷間時始動性、どうやったら向上するのかなぁ。。。

最近までにやったこと
・スペアのフロントカウル修理
　割れがあったのだが、アセトンで接着。
　あとは磨いて塗装して、スクリーンを買って取り換える
・フロントフォークのインナーチューブ購入
　若干自由長が長いものの、突き出し量変更すればどうにかなりそう。
　今年もフロントフォークのOHか。。。

今年のいじりたいところ
・ヘッドライトのHID化
・リアサスリンクの交換（NC35用、ゲット済み）
・カウルとミラー交換
・タペット調整

こんなところかな。